El Gobierno de Neuquén avanza con un plan de infraestructura pensado para ampliar las bases de desarrollo provincial más allá del impulso actual de Vaca Muerta. La estrategia apunta a preparar a la provincia para un futuro en el que las matrices energéticas cambien y los hidrocarburos ya no tengan el mismo peso central en la economía.

En ese marco, el gobernador Rolando Figueroa promulgó, a través del Decreto 922, la Ley 3568, que autoriza a la Provincia a tomar un financiamiento de 250 millones de dólares del Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF). Los fondos estarán destinados a obras viales y energéticas orientadas a consolidar la integración regional e internacional de Neuquén.

El programa prevé la pavimentación de 174 kilómetros de rutas estratégicas en el Alto Neuquén y el fortalecimiento del paso internacional Pichachén. La obra busca mejorar la conectividad con Chile y acompañar el crecimiento del turismo como una de las actividades con mayor potencial para la economía provincial.

Las obras financiadas incluyen la pavimentación de la conexión entre Andacollo, Los Miches, Los Guañacos y el paso internacional Pichachén. También alcanzan a la ruta provincial 21, en el tramo que une Loncopué, El Huecú y El Cholar, corredores clave para el norte neuquino por su valor turístico, paisajístico y productivo.

Figueroa sostuvo que “para nosotros las rutas tienen que ser desarrolladas por el Estado porque no todo puede estar supeditado a la voluntad del mercado”. Además, señaló que Vialidad es la herramienta que “se encarga de mantener nuestras rutas provinciales, hacer otras nuevas, controlar las rutas que hacen los privados, hace proyectos ejecutivos y está planificando el Neuquén que va a ser post Vaca Muerta, con el desarrollo integral de la provincia”.

Desde el Gobierno provincial destacaron que la escala del plan marca una decisión política de largo plazo. Según se informó, en toda la historia de Neuquén se asfaltaron aproximadamente 1.050 kilómetros de rutas, una cifra equivalente a la que estará en ejecución durante los primeros cuatro años de la actual gestión.

El crédito de la CAF contempla un plazo de hasta 15 años, una tasa estimada de entre el 5,40 y el 5,50 por ciento anual y un período de gracia de hasta 66 meses. Con esas condiciones, la Provincia busca ejecutar obras consideradas esenciales para mejorar la conectividad, ganar competitividad y sostener el desarrollo neuquino en las próximas generaciones.